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Bonus photos Ametis-Infos N°23 - Série 1 - 26 Décembre 2013

Iconographie « 1958 - 1988 : l’itinéraire passionné d’un mécanicien à Billancourt »

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Département 15, 1958 : machine de finition de la denture des pignons des boîtes de vitesses. - © Renault Communication DR


Gare de Sèvres, 1951 : manutention des caisses des collections CKD destinées à l’exportation. - © Renault Communication DR


Département 49, 1967 : fixation de la boîte de vitesses sur le moteur de la Renault 8 Gordini. - © Communication DR


Département 49, 1980 : le moteur de la Renault 5 « Maxi » Turbo au banc d’essais. - © Renault Communication DR





Département 18, 1959 : tournage des arbres des boîtes de vitesses. - © Renault Communication DR


Département 14, 1970 : « refoulage » à chaud des ancrages des barres de torsion. - © Renault Communication DR


Département 49, 1980 : poste d’assemblage du moteur de la Renault 5 « Maxi » Turbo. - © Renault Communication DR


Circuit de Nogaro, 30 mars 1986 : Le départ vient d’être donné, la Renault 5 GT Turbo N° 5 du département 49 (1ère en partant de la gauche) est en deuxième position… - © Renault Communication / photo DPPI Media




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Département 18, 1950 : machine à tailler les pignons de grandes dimensions des machines-outils et des autorails. - © Renault Communication DR


Département 14, 1970 : traitement anticorrosion des barres de torsion par zingage. - © Renault Communication DR


Département 49, 1980 : le plein d’huile pour le moteur de la Renault 5 « Maxi » Turbo avant passage au banc d’essais. - © Renault Communication DR


…Quelques tours plus tard, la même en fâcheuse posture ! - © Collection personnelle de Michel Pot DR


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