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Photos chantier SAEM - 12 Octobre 2009


Si le changement de projet a sensiblement ralenti la "mutation" de l'Ile Seguin, sur le Trapèze par contre, les constructions vont bon train.
Commencé à l'ouest, près du Pont de Sèvres, le programme a nettement dépassé l'axe de l'ancienne avenue Emile Zola et les nombreuses grues présentes sur le site poursuivent leur infatigable ballet...
Les élus de la ville de Boulogne Billancourt et les responsables de la SAEM avaient organisé le 13 juin, pour les associations, une visite du chantier.
Pierre Zigmant, notre rédacteur en chef d'AMETIS Infos, y représentait notre association. Il était accompagné d'Hélène Gazin, récemment nommée chef de projet "Valorisation du patrimoine historique et culturel de RENAULT"

Pierre nous fait profiter des quelques photos prises au fil de la visite

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Le Cours de l’Île Seguin -une des nouvelles voies tracées sur le Trapèze- vu depuis la rue Yves Kermen, à proximité immédiate de « W14 », l’ancienne entrée extérieure de l’U.F.M.B. A gauche, « L’Angle », l’immeuble qui, depuis le printemps dernier, abrite le nouveau siège du journal L’Equipe. - © Ametis - Pierre Zigmant


Le Cours de l’Île Seguin vu depuis la rampe du Pont Renault. A droite, l’immeuble de bureaux Khapa conçu par l’architecte Norman Foster, siège du laboratoire pharmaceutique Ipsen, à gauche, le « Renault Square Com ». - © Ametis - Pierre Zigmant


Vus depuis l’île Seguin, l’immeuble Khapa et l’immeuble d’habitation qui le jouxte le long du quai Georges-Gorse, ainsi que, derrière les arbres, les grues des chantiers en cours sur la partie Ouest du Trapèze. - © Ametis - Pierre Zigmant


Vu depuis le Cours de l’Île Seguin, la future entrée principale de la partie Ouest du Parc de Billancourt, en partie recouverte de bâches blanches. Au fond, derrière la palissade du chantier, les arbres de l’avenue Emile-Zola. - © Ametis - Pierre Zigmant




Chantier des fondations de la tour « Horizons » imaginée par l’architecte Jean Nouvel. A gauche, derrière les bureaux préfabriqués, le « Renault Square Com », au centre, « Le Trident » et à l’extrême droite, une des tours du quartier du Pont-de-Sèvres. - © Ametis - Pierre Zigmant


Le Pont Renault avec, au premier plan, l’escalier et l’ascenseur permettant d’y accéder depuis le quai Georges-Gorse -nouvelle appellation de cette partie quai de Stalingrad. A droite, l’immeuble Khapa et au fond à gauche, située dans l’immeuble blanc aux fenêtres disposées en quinconce, une résidence étudiante de 85 chambres. - © Ametis - Pierre Zigmant


Le Pont Daydé depuis l’île Seguin, vu à travers le fronton -sécurisé et étayé- de l’entrée de l’usine conservé à la demande de la SAEM Île Seguin-Val de Seine. - © Ametis - Pierre Zigmant


En regardant vers le Nord, à 90° de la vue précédente, le parvis de l’entrée du Parc de Billancourt. A gauche, face à la résidence étudiante, les immeubles du quartier du Vieux-Pont-de-Sèvres permettent de situer la rue du même nom. Alors que les immeubles d’habitation en construction, situés au centre et à droite de l’image sont situés le long de la nouvelle avenue Pierre-Lefaucheux. - © Ametis - Pierre Zigmant





Tablier du Pont Renault -le nouvel ouvrage d’art qui relie l’île Seguin à la partie Ouest du Trapèze- vu par-dessous, depuis l’emplacement où seront aménagés les accès piétons du futur parking public. - © Ametis - Pierre Zigmant


Le Pont Renault vu depuis l’île Seguin. Sur la rive droite, l’immeuble Khapa, le « Renault Square Com » dont les sheds gris se découpent sur la silhouette des tours du quartier du Pont-de-Sèvres. Au fond, la pointe aval de l’île Seguin, le Pont de Sèvres et le Parc de Saint-Cloud. - © Ametis - Pierre Zigmant


Le Bâtiment Pierre Dreyfus -nouvelle appellation du Bâtiment X- face au jardin dont les arbres ont été élagués et à l’atelier de Louis Renault. A gauche, les grues des chantiers en cours le long de l’avenue Emile-Zola. - © Ametis - Pierre Zigmant

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