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ASSOCIATION DE LA MAÎTRISE,
DE L'ENCADREMENT ET DES
TECHNICIENS DE L'ILE SEGUIN |
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AMETIS a pour objet d'entreprendre et de promouvoir toutes actions permettant de conserver la mémoire de RENAULT sur le site de Boulogne Billancourt. |
Que trouverez-vous sur ametis-renault.com ?
Au travers des rubriques, vous découvrirez :
- Ce qu’est l’association, sa vocation, son organisation, comment en faire partie.
- Un résumé de ce qu’a été la riche histoire de Renault sur ses terrains de Billancourt et qui justifie la nécessité d’en garder traces.
- Des retours sur le vécu de nombreux témoins adhérents de notre association.
- Des suggestions de réalisations concrètes au titre de l’histoire, à mettre en œuvre dans le cadre de l’urbanisation.
- Des informations sur le déploiement de cette urbanisation.
- Des liens utiles avec nos associations amies au sein de Renault.
- Des documents et publications diverses.
Bon surfing !
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Rencontre amicale
Le 10 juin dernier, les adhérents d'Ametis se sont retrouvés pour une de nos maintenant traditionnelles rencontres.
Retrouvez dans notre album l'ambiance de cette soirée avec 3 séries de photos :
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Que sont-ils devenus ?
Non il ne s’agit pas des copains d’école ou de régiment !
Pour les collègues de chez Renault, ou vous êtes déjà adhérent d’Ametis et vous vous rencontrez régulièrement ou si ce n’est pas le cas et que vous avez travaillé sur le site de Billancourt vous nous rejoignez quand vous voulez.
Mais que sont devenus vos ateliers ou plutôt les surfaces sur lesquelles ils étaient construits ?
Que sont-ils devenus ?
Dans Ametis-Infos n°16, un article traite dans le détail la mutation du Trapèze ouest.
(voir ci-dessous)
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La mutation du trapèze ouest
Un article d'Ametis-Infos n°16
Moins de huit ans après l’arrêt de l’activité industrielle sur le site Billancourt, tout un pan des terrains de l’usine situé sur la partie Ouest du Trapèze -entre l’avenue Emile-Zola et la rue du Vieux-Pont-de-Sèvres- a radicalement changé de visage. Les sheds, les cheminées, les extracteurs d’air, les murs de briques et les espaces où, dominés par le château d’eau, s’entassaient les matières premières comme les déchets de fabrication ont disparu. Et à leur place se dressent désormais des immeubles qui abritent des logements, des bureaux, des commerces, des équipements publics –tels que crèches et écoles-. …
Cliquez sur le lien ci-dessous pour accéder à l’article, mais aussi à son « bonus photos »
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Ametis-Infos n° 16 est en ligne
 Ametis-Infos n°16 vient d'être diffusé à l'ensemble de nos adhérents.
Vous le trouverez en intégralité sur notre site à la rubrique "Publication Ametis-Infos"
La piste d'essai
Un article d'Ametis-Infos n°16
En 1935, un équipement va ajouter une touche de modernité à cet ensemble industriel unique en son genre que constitue l’Île Seguin : la piste d’essais.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour accéder à l’article, mais aussi à son « bonus photos »
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Fernand Picard
 Parmi les proches collaborateurs de Louis Renault, Fernand Picard a tenu une place significative. Patron du Bureau d'études , il joua un rôle important dans la conception de la 4CV.
La revue de la Société des Ingénieurs Arts et Métiers lui consacre un article qui vous en apprendra plus sur ce qu'il était et ce qu'il a fait au sein de Renault.
Sollicités, les rédacteurs nous ont bien volontiers accepté que nous le mettions en ligne sur notre site d'Ametis. Qu'ils en soient chaleureusement remerciés.
(source : Extrait d'Arts&MétiersMag n° 327 d'avril 2010 - www.artsetmetiersmag.com)
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Une plaquette de présentation d'Ametis
 Pour répondre à la demande de beaucoup d'adhérents, une plaquette de présentation d'Ametis vient d'être réalisée …
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